在國內(nèi)眾多民航機場候機樓，越來越多的手推車已經(jīng)悄然化身為智能服務平臺。智能手推車的普及實現(xiàn)了前沿技術與運行模式、服務模式、管理模式、商業(yè)模式等的深度融合，成為近年來加快智慧機場建設、提升旅客體驗的一個重要突破。

值得關注的是，這一惠及無數(shù)旅客的技術迭代和服務升級，不需要機場方投入資金，首創(chuàng)者上海益航網(wǎng)絡科技有限公司通過“硬件轉(zhuǎn)服務”模式與機場達成長期合作，探索出社會力量參與智慧機場建設的新途徑。

打造“人工智能+出行即服務”新場景

四型機場的建設離不開前沿技術的賦能，其中，以新一代信息技術融合應用為主要特征的智慧機場建設則將貫穿這一國家戰(zhàn)略的全過程，從而實現(xiàn)新技術與運行模式、服務模式、管理模式、商業(yè)模式等的深度融合。

智慧機場建設也催生了新的商業(yè)賽道，伴隨著民航智慧化轉(zhuǎn)型的持續(xù)深入，機場在旅客服務體驗、運行效率管理以及非航商業(yè)價值挖掘等多個維度不斷升級。這一趨勢不僅加速了核心系統(tǒng)的智能化改造，也帶動了包括機場數(shù)字化治理、數(shù)字化服務、數(shù)字化商業(yè)的應用推廣。

成立于2020年的益航科技以其團隊多年技術積累，自主研發(fā)“航旅小U”智能設備，創(chuàng)造性地在傳統(tǒng)行李推車基礎上，融合導航指引、航班信息服務、娛樂互動、廣告展示和數(shù)據(jù)采集等功能，使之成為實現(xiàn)“出行即服務”的智能化終端設備。

益航科技聚焦全國樞紐機場，2020年開啟機場數(shù)字化運營領域戰(zhàn)略布局，迄今已經(jīng)在廣州白云、北京大興、重慶江北、杭州蕭山、成都天府、?？诿捞m等近60家機場投放了3萬多臺智能手推車。2024年7月益航科技榮獲民航未來機場高峰論壇“民航機場最佳合作伙伴”稱號。

作為智慧航旅領域的先行者，益航科技創(chuàng)造性地提出“硬件轉(zhuǎn)服務”合作模式，即機場不需要出資采購設備，益航科技獲得長期穩(wěn)定的運營權。基于“服務+數(shù)據(jù)+流量”三位一體的商業(yè)邏輯，公司依托智能設備為機場旅客及機場服務融合提供定制化解決方案，打造鏈接全球航旅用戶的生態(tài)系統(tǒng)。通過用戶服務升級、運營效率提升及商業(yè)價值釋放等多個維度實現(xiàn)與機場、旅客、商業(yè)合作方的多方共贏。

益航科技的獨特模式和快速成長也獲得了資本市場的青睞，在2025年11月23日舉辦的“益航科技上市進程與全球市值管理推進說明會”上，中金資本、蘇宿工業(yè)園區(qū)共同與益航科技隆重簽約，以15億元人民幣估值對其注入戰(zhàn)略投資。這是益航科技在之前獲得多輪投資的基礎上再次獲得資本加持。同時在上市輔導機構以及專業(yè)ODI代理機構的專業(yè)護航下，益航科技穩(wěn)步推進合規(guī)治理、財務規(guī)范及跨境資本結構優(yōu)化等關鍵工作，正式啟動公司上市進程。

小推車蘊藏新質(zhì)生產(chǎn)力

益航科技于2020年正式推出產(chǎn)品之前，其技術團隊已經(jīng)進行了多年研發(fā)和技術積累。同時還與諸多院校合作開展技術攻關和成果轉(zhuǎn)化，譬如和西交利物浦大學合作成立機器人校企聯(lián)合研究中心，和浙江大學合作開展聲波定位技術的場景應用，和杭州電子科技大學合作開展盲人腦機項目研發(fā)。

迄今益航科技已經(jīng)形成了完整的技術矩陣：PIPS 多模態(tài)高精度定位與導航管理系統(tǒng)、AI終端聯(lián)排快充與能源管理系統(tǒng)、大空間智慧物聯(lián)技術、人工智能與多模態(tài)數(shù)據(jù)分析技術、AI終端并發(fā)通信與數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)等五大核心技術，加上機場智能移動服務終端相關的構造、設計、算法等實用新型技術，機場智能產(chǎn)品相關的硬件裝置、形狀等外觀設計技術……包括80多項專利在內(nèi)的知識產(chǎn)權部署既保障了益航科技深度融入各大樞紐機場的智慧體系建設，也形成了自主可控、穩(wěn)定可靠的技術“護城河”。

公司也獲得上海市高新技術企業(yè)、上海市“專精特新”企業(yè)、上海市創(chuàng)新型中小企業(yè)等諸多稱號。公司創(chuàng)始人金洋榮獲第八屆博鰲2024年度（行業(yè)）新質(zhì)生產(chǎn)力優(yōu)秀人物。

標準+安全：推進協(xié)同創(chuàng)新

2024年，中國民航完成旅客運輸量7.3億人次，比上年增長17.9%。2025年預計可實現(xiàn)旅客運輸量7.8億人次。數(shù)據(jù)顯示，目前我國航空總?cè)丝冢ㄖ缸^飛機的人數(shù)）已達4.7億，較2019年增加1.6億，已成為全球航空人口最多的國家。

數(shù)據(jù)顯示，益航科技首先進駐的國內(nèi)民航機場基本是省會級和副省級城市的樞紐機場，其中客流量排名前十位的特大機場，益航科技已經(jīng)進駐其中七座。

眾所周知，民航機場歷來對于安全保障、規(guī)范管理有著極為嚴苛的要求。益航科技自創(chuàng)立之初就對標國家戰(zhàn)略和相關政策樹立了高標準的責任自覺。2021年，益航科技即當選為“中國民用機場協(xié)會會員單位”，并且積極參與到數(shù)據(jù)安全、規(guī)范化治理的建設行列。

2021年5月，益航科技申報“民用機場旅客候機服務智慧化規(guī)范”被中國民用機場協(xié)會批準立項。同年公司還啟動參與ACl（Airport Coordination Limited，系全球范圍內(nèi)提供航班時刻協(xié)調(diào)服務的機構）關于機場服務的規(guī)范化提升工作。

2024年5月，益航科技牽頭起草的團體標準《民用機場智能手推車服務終端》正式發(fā)布。該標準不僅填補了國內(nèi)智能手推車領域的標準空白，更為行業(yè)內(nèi)企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、檢測提供了統(tǒng)一依據(jù)，有力推動了智能手推車行業(yè)的規(guī)范化、標準化發(fā)展。

2024年7月，益航科技自主研發(fā)的UGO智慧機場公共服務平臺系統(tǒng)，獲得國家信息安全等級保護三級認證。

從技術突破到標準制定，益航科技實現(xiàn)了從“行業(yè)參與者”到“規(guī)則引領者”的身份轉(zhuǎn)變，這一跨越不僅彰顯了企業(yè)強大的技術創(chuàng)新實力，更精準契合了新質(zhì)生產(chǎn)力對生產(chǎn)要素創(chuàng)新配置的內(nèi)在要求。

下一步，益航科技將繼續(xù)秉承創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展理念，不斷探索與實踐，為構建更加智能、高效、綠色的機場生態(tài)系統(tǒng)貢獻源源不斷的力量。（鄒思格）