【專家視點】

企業最貼近產業需求和市場痛點。以市場需求為導向，充分發揮企業創新主體作用，便有利于我們敏銳地捕捉到技術鏈中的薄弱環節。

從自主研制300兆瓦級F級重型燃氣輪機，到擁有完全自主知識產權的26兆瓦級海上風電機組投入使用；從600馬力混動拖拉機研制成功，到16米以上超大直徑盾構機“山河號”“江海號”出廠應用……隨著創新驅動發展戰略深入推進，我國在諸多技術領域實現跨越式突破。

但是，光刻機、先進芯片等領域的高端設計與制造技術，目前仍集中于少數跨國企業手中，有較強的技術與市場壁壘。要突破技術壁壘，實現技術鏈的迭代升級，不能僅靠全球價值鏈的分工參與和要素嵌入，而且要打破以“短期見效”為導向的投入方式。同時，要建立“機制驅動”的科研評價體系，從技術、組織和環境等三個方面實現技術鏈的迭代升級。

技術方面，技術鏈升級需要協同共性技術、關鍵技術與核心技術研發齊頭并進。實現技術鏈升級，需要我們從源頭解決共性技術、產業關鍵技術和企業核心技術的協同與融合問題。其中，共性技術是指在很多領域內已經或未來可能被普遍應用，其研發成果可共享，并對整個產業或多個產業產生深度影響的技術。一般而言，共性技術應用范圍越廣、使用者越多，就越有利于推動技術進步。而產業關鍵技術是指在各個產業中重要性、時效性較強的技術。例如，高鐵技術中軌道、列車、信號、通信等多個子技術系統，就屬于產業關鍵技術。相比產業關鍵技術，核心技術更具有企業屬性，多指能夠使企業具備獨特競爭優勢、競爭對手難以模仿、市場前景廣闊、能獲取豐厚利潤的技術。

由此我們可知，共性技術和產業關鍵技術是企業核心技術的基石。目前，共性技術和關鍵技術的供給不足，已成為制約企業核心技術發展的重要因素。為此，建議從三類平臺入手：做大共性技術平臺，供更多企業共享基礎工藝、材料與測試能力；做強中試驗證平臺，加速技術從實驗室到生產線轉化的進程，適應市場需要；做精開源與標準協同平臺，底層適度開源聚合開發者，上層以專利與標準形成差異化收益。

組織方面，技術鏈升級需要企業以強大的動態能力構建技術創新生態。企業是技術鏈升級重要的主體，其組織功能在于把分散的技術要素整合為可執行的創新行為，把創新活動轉化為可持續的技術積累。同一產業鏈上的企業，尤其是鏈主企業，必須具備強大動態能力，把“科學—技術—產業—市場—制度”諸環節聯結、整合和重構，才能在不確定的技術演進與市場變革中保持優勢。

技術鏈升級不僅取決于“技術點”的突破，而且取決于“組織鏈”的優化。只有當企業在動態能力驅動下形成跨界合作、資源共享和協同創新的生態系統時，技術創新才可能實現規?；瘮U散和持續迭代，從而真正完成從局部突破到全鏈升級的戰略轉型。為此，建議要完善企業創新生態與平臺化研發，推動鏈主企業牽頭的產業聯合體，組織化整合創新資源，形成平臺化、協同化的創新模式，提升組織創新能力。

環境方面，技術鏈升級需要政府力量與市場機制的積極協同。技術鏈升級不僅依賴企業內部的技術創新，還需要外部的政策支持與市場環境優化。建議推動“先導應用”與“公共采購”聯動機制。通過公共采購政策推動首批技術應用，把“第一單”納入公共管理；為新興技術的早期市場提供保障，降低技術驗證階段的風險。同時，建議通過制定統一的技術標準與認證體系，推動技術的全球互認，尤其注意對標數據在性能比較中的“可比、可復驗、可追溯”。鼓勵企業通過標準化提升核心競爭力，為產業鏈躍遷創造有利的市場環境。

此外，要將創新從個別突破變成體系能力。技術鏈升級從來不是一帆風順的，它必然伴隨著不確定與風險。要勇于將這些風險納入可控邊界，將其轉化為技術創新的“試金石”。從此意義上說，只有在創新試驗的制度場域，技術鏈升級才能真正實現從“個別突破”走向“系統勝利”，也才能把創新優勢穩穩錨定在長期競爭力之上。

（作者：閆磊，系溫州理工學院教授、浙江省習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心研究員）