一寸光陰一寸金，有錢難買寸光陰。兩個蘿卜一個坑，為了利潤不怕坑。

航空公司們所謂的“國際慣例”又開始坑人了，而且，這次和以往還不太一樣，花樣翻新，把點兒背的乘客“坑”進了機場的警察局。

事件還原：

11月29號乘坐國航CA1518航班的乘客十分鬧心，原定16：55分從上海虹橋機場起飛的該航班，因為人為原因晚點了1個多小時。

最初，媒體從國航處獲知的事件版本是，有兩位“任性”的女乘客，原本應該乘坐其他航空公司的航班，但那趟航班因為機組原因被取消了，隨后，她們“勇闖”登機口，強行登機，占了其他經濟艙乘客的座位。事發后，兩名女乘客因“飛鬧”被機場警方帶走并口頭訓誡。給這一飛機的其他乘客添了麻煩。

但兩天之后，事件發生了戲劇性的轉折。新的版本是國航已經接受并發放了登機牌。當改簽手續辦理完畢后，國航才發現CA1518“超載”了。因此，國航在后臺取消了這兩位乘客的登機手續卻未及時告知乘客本人，才出現了“一人兩座”的尬尷。

據上海機場公安透露，兩名乘客為正常登機，由于航空公司過錯，出現“一座兩人”情況導致航班延誤。而之前，在記者追問下，國航始終表示兩名女乘客為強行登機。經警方調查還原事實后，國航承認操作失誤并深表歉意。

微點評：

為了利潤，不怕坑人

實際上，航班超售這個現象在國內國外早就是一個不用明說的“潛規則”。

簡單點來說，機票超售，就是一個只有150個座位的飛機，航公公司會賣超過150張的機票，為的就是保證當乘客中出現改簽或者退票的情況時，飛機不會空載。

然而，這次這個老生常談的問題卻讓乘客升級成了“飛鬧”，讓筆者頗為不解。莫名其妙被改簽，在不知情的情況下，誰會不生氣，航空公司又何必反咬一口？明明是國航和海航溝通協調不暢，才導致“一座兩人”；明明在后臺取消了座位，為何不及時告知乘客？在乘客并無過激行為的前提下，維護自身權益卻成了國航口中的“強行登機”，還被帶到了派出所，這和店大欺客有啥區別。

按理說，乘客只要付款拿到登機牌，就已與國航建立了運輸合同關系，這點國航不會不懂。即使技術故障導致“超載”，退錢道歉賠償不就行了，干嘛還要將事件升級，甚至導致警察介入。

到底是乘客任性還是航空公司倔強？大家各有說法，也各執一詞，不過唯一可以肯定的是，不管結論如何，乘客的時間都被耽誤了。

縱觀機票超售事件，我們不難發現，大多數被改簽的乘客都沒有得到提前告知，所以，如果大家想不“被改簽”，最好的辦法就是盡早抵達機場辦理登機手續，或在出發前提前網上值機打印登機牌。

而對于那些不幸趕上超售的乘客，航空公司也要做好相關服務工作，最好形成制度化管理。即根據旅客所購客票價格水平、航線距離、改乘后續航班等待及到達時間，按照預先制定的補償標準給予旅客補償，并為旅客提供后續服務。（葉蘇潯）